而据公司披露 ，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞测试内容涵盖滑行  、机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力 ，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），用还远

其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞

目前ES-30已经拿到美联航  、机完计划2031年投入商用。成载

但需要指出的人首是，

此外，飞距

离商不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度，

属实是弯道超车 ？！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行  。机长76英尺（约23.16米） ，机动以及着陆等科目 。飞行持续约27分钟 ，爬升、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，完全依靠机载电池提供动力，而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞 、